自去年12月的倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)發(fā)生無(wú)人機(jī)擾航事件后，機(jī)場(chǎng)安全得到了國(guó)際性的重視。10月19日，日本總共有60多架航班被延誤或被迫更改目的地，當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱有人在關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)上空飛行無(wú)人機(jī)。

  日本國(guó)土交通省最近宣布，決定安裝一個(gè)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，以檢測(cè)在機(jī)場(chǎng)上方飛行的未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人駕駛飛行已經(jīng)給在國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)航班的航空公司帶來(lái)了大大小小的危險(xiǎn)。據(jù)說(shuō)該反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能夠檢測(cè)帶視距外的高度飛行的無(wú)人機(jī)。該部計(jì)劃最早在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上在幾個(gè)機(jī)場(chǎng)安裝該反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

  處于安全原因，該部尚未透漏該反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)。但是，一位熟悉該反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的人士表示，它可以通過(guò)檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的信號(hào)來(lái)檢測(cè)無(wú)人機(jī)的位置，并將相關(guān)信息顯示在監(jiān)視器上。該反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能夠給檢測(cè)在地面以上100米以上的無(wú)人駕駛飛機(jī)，或者偏遠(yuǎn)的空中區(qū)域(如飛機(jī)場(chǎng)外)操作的無(wú)人駕駛飛機(jī)。該反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將部署在羽田，成田和關(guān)西等機(jī)場(chǎng)。