防御范圍
機場周圍的無人機黑飛事件層出不窮，給飛機造成了巨大的安全隱患。隨著機場對無人機的防御不斷重視，先后采取了很多防御手段;對機場黑飛無人機立法、設(shè)置機場無人機禁飛區(qū)域、部署無人機防御系統(tǒng)等一系列措施。
公里自機場禁飛區(qū)域規(guī)定以來，也在不斷的進行更正。機場半徑7公里作圓是禁飛區(qū)。除禁飛區(qū)外，另有30米、60米、120米限飛區(qū)。
30米限飛區(qū)是以跑道兩端的中點為圓心、半徑7公里作圓，兩個圓所組成的平橢圓區(qū)域且與禁飛區(qū)不相交的部分為限飛區(qū)，限制高度為30米。
60米限飛區(qū)是以跑道兩端延伸15公里、擴散斜率為15%的梯形范圍，與30米限飛區(qū)及禁飛區(qū)皆不相交的部分，限制高度為60米。
120米限飛區(qū)是以跑道正中點為圓心、半徑10公里作圓，該圓形范圍與禁飛區(qū)、30米限飛區(qū)及60米限飛區(qū)非相交的部分，限制高度為120米。
所以，針對機場給出的禁飛區(qū)來看，對于無人機防御范圍自然是不能小于禁飛區(qū)域的范圍的。當然，目前市場上有很多無人機防御系統(tǒng)，其反制無人機的手段都各有獨特之處，對于防御范圍也是需要通過部署來確定。
