2024年7月1日，據(jù)俄新社報道，在7月1日-2日于圣彼得堡舉行的“無人機探測與反制技術會議”上，來自俄羅斯First Dirigible公司的代表宣布了一種基于浮空器（或如開發(fā)者自己所說的飛艇）開發(fā)的反無人機防御系統(tǒng)——Barrier。

First Dirigible公司首席執(zhí)行官波利娜·阿爾貝克（Polina Albek）說：“當探測到無人機接近目標時，氣球就會升空，用懸掛在氣球上的防護網(wǎng)‘捕捉’無人機。Barrier系統(tǒng)的每個氣球可承載最多30公斤的有效載荷，整個結構的最大高度可達300米。一旦捕獲到無人機的防護網(wǎng)與氣球分離，就會立即有新的防護網(wǎng)進行替換。開發(fā)人員受到了第一次世界大戰(zhàn)期間飛艇的啟發(fā)，當時懸掛鏈條的飛艇被用于防御目的。例如由德國軍方廣泛使用的齊柏林飛艇，既用作轟炸機，又用作空中偵察機?！?/span>

該公司的代表說，Barrier系統(tǒng)已經(jīng)在試驗場進行了測試，并收到了第一批訂單。據(jù)他們稱，氣球將在他們的工廠生產(chǎn)，而防護網(wǎng)將在“專業(yè)企業(yè)”生產(chǎn)，但對于該系統(tǒng)的在俄保護對象或該系統(tǒng)在對烏戰(zhàn)爭將如何使用，會上并未提及。

圖：英國在第一次世界大戰(zhàn)期間使用的防御氣球

從第二次世界大戰(zhàn)以來，以氣球為基礎的防御系統(tǒng)就開始被積極用于防御空中威脅。當時，當時，它們主要用于攔截轟炸機和世界上第一枚V-1巡航導彈，并被證明是有效的。特別是在整個德國轟炸期間，英國用氣球防御裝置攔截了兩百多枚導彈。

圖：第二次世界大戰(zhàn)期間，倫敦上空的英國防空氣球。

從理論上講，這樣的系統(tǒng)在面對相對較低高度且以更低速度飛行的遠程攻擊無人機同樣有效。撞擊防護網(wǎng)將使無人機停止飛行并失去穩(wěn)定性，從而使其失去作用。雖然這種系統(tǒng)的價格尚未公布，但其成本顯然應低于在戰(zhàn)略設施周圍安裝全面的防空系統(tǒng)所需要的價格。

圖：2024年，俄羅斯AKV-05型浮空器在與芬蘭接壤的邊境上飛行，配有光學傳感器。

此外值得一提的是，俄羅斯戰(zhàn)區(qū)和邊境的聯(lián)邦安全部隊已經(jīng)開始使用浮空器進行長期監(jiān)視和偵察，特別是軍方所使用的AKV-05型浮空器，這種浮空器攜帶光學、熱學和無線電監(jiān)視系統(tǒng)，可在10公里以外進行偵察。