2024年5月22日，據(jù)Unmanned Airspace網(wǎng)站報道，比利時科特賴克-韋弗爾海姆國際機場正在安裝一套新的無人機探測系統(tǒng)，以確保機場內(nèi)外的空中交通安全。為了測試該系統(tǒng)，該機場于5月22日暫停了載人空中交通，以進行幾項無人機演示測試。

比利時西佛蘭德地區(qū)致力于無人機運營，并將區(qū)域機場作為未來的無人機樞紐。西佛蘭德發(fā)展署主席Jean de Bethune說道：“為了協(xié)調(diào)無人駕駛和有人駕駛的空中交通，我們首先需要繪制西佛蘭德機場區(qū)域內(nèi)及周邊所有授權(quán)和未經(jīng)授權(quán)的航班。安全至關(guān)重要。”SkeyDrone是Skeyes和布魯塞爾機場公司的子公司。西佛蘭德發(fā)展署委托SkeyDrone公司為科特賴克-韋弗爾海姆機場配備無人機探測技術(shù)。比利時奧斯坦德-布魯日機場也正在配備該技術(shù)。

在科特賴克-韋弗爾海姆機場暫停載人飛行的同時，無人機公司Droprise從一個自動裝載和發(fā)射平臺上讓一架無人機在機場上空和周圍飛行。與此同時，一架由Skeyes委托的無人機升空。隨后，一架載有重達40公斤的包裹的貨運無人機飛過機場上空。所有活動都從控制室實時監(jiān)控，SkeyDrone的探測設(shè)備記錄和協(xié)調(diào)所有飛行。

圖：用于數(shù)字塔技術(shù)的攝像天線

未來幾年，佛蘭德地區(qū)機場的空中交通管制將由一個數(shù)字控制塔管理。在這個塔中，空中交通管制員將通過外部控制室桅桿上的攝像頭接收機場圖像。由Skeyes委托的無人機飛行確定了放置帶有攝像頭的桅桿的位置，以便將圖像發(fā)送到這個數(shù)字塔。