新加坡將安裝50個(gè)AeroSentry Zero遠(yuǎn)程ID傳感器來檢測(cè)和監(jiān)控?zé)o人機(jī)的移動(dòng)
無人機(jī)防御公司正在與新加坡的大都會(huì)無線國(guó)際公司(MWI)合作，在24個(gè)月的實(shí)施計(jì)劃中部署50個(gè)aero entry Zero remote-ID傳感器。無人機(jī)防御負(fù)責(zé)廣域傳感器網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)可行性，以有效地檢測(cè)、識(shí)別和監(jiān)控明顯的無人機(jī)及其飛行行為。
根據(jù)無人機(jī)防御新聞稿，試點(diǎn)階段將包括安裝3個(gè)無人機(jī)探測(cè)傳感器，部署在一些試驗(yàn)場(chǎng)地。在此基礎(chǔ)上，第一階段將在南部地區(qū)部署幾個(gè)傳感器，第二階段側(cè)重于北部地區(qū)，最后，第三階段覆蓋新加坡中部地區(qū)。 無人機(jī)防御公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人理查德·吉爾說:“我們很高興能參與新加坡的這個(gè)項(xiàng)目。AeroSentry Zero傳感器網(wǎng)絡(luò)的安裝范圍很廣，將覆蓋整個(gè)城市，以確保所有非法的無人機(jī)都通過AeroTracker識(shí)別和可見?！彼^續(xù)說道:“這個(gè)遠(yuǎn)程ID網(wǎng)絡(luò)還將為無人駕駛飛機(jī)交通管理(UTM)系統(tǒng)提供可見性，為無人駕駛飛機(jī)(UAV)的飛行路徑、趨勢(shì)和飛行走廊要避開的區(qū)域提供數(shù)據(jù)和分析?！?/span> 這種基于地面的基礎(chǔ)設(shè)施方法還將與無人機(jī)防御的基于云的空域監(jiān)控系統(tǒng)(AMS)aero tracker相結(jié)合。該系統(tǒng)提供了一個(gè)用戶友好的在線界面，顯示非法的無人機(jī)及其位置，由部署的遠(yuǎn)程ID傳感器檢測(cè)。 無人機(jī)防御系統(tǒng)的飛行也將與這個(gè)項(xiàng)目一起使用。聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)的實(shí)時(shí)無人機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)器將用于確保遠(yuǎn)程識(shí)別傳感器的準(zhǔn)確性。 該項(xiàng)目還將允許其他個(gè)人和組織利用傳感器遠(yuǎn)程身份識(shí)別網(wǎng)絡(luò)。 除了向AeroTracker提供傳感器數(shù)據(jù)，該網(wǎng)絡(luò)還將通過API提供，提供將相同數(shù)據(jù)點(diǎn)集成到現(xiàn)有系統(tǒng)的選項(xiàng)。FoodPanda和他們的PANDAFLY服務(wù)等服務(wù)可能會(huì)利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行島嶼間的無人機(jī)送貨，目前正在試驗(yàn)中。
