據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，近日，美國總統(tǒng)特朗普及其隨行人員乘坐的“空軍一號”，差點被一架無人機撞上。

  這起事件發(fā)生在當?shù)貢r間8月16日晚些時候。報道援引法新社白宮記者塞巴斯蒂安·史密斯(Sebastian Smith)的話說，這架飛機下降時，他通過窗戶發(fā)現(xiàn)了“一個小物體”，“非常接近總統(tǒng)的飛機”。史密斯在社交媒體上描述稱，“看起來像一架無人機，但我不是專家?！?/span>

  據(jù)彭博社消息，該飛行器是個黃黑色的十字形無人機，從“空軍一號”右側擦身而過。當時機上很多乘客看到了該飛行器，這一幕發(fā)生在“空軍一號”降落之前。目前特勤和相關空管機構均未就此事發(fā)表回應。彭博社稱，盡管民用無人機不至于直接將飛機撞毀，但卻能導致比同體積的鳥類更嚴重的損壞。對于空管機構來說，追查這一轉瞬即逝的事件具有很大難度，而美國航空管理局每年都會接到上千封來自飛行員的類似投訴，稱無人機與其它飛行器距離太近，或在管制區(qū)域飛行。

  國家低空空域正在逐步開放，無人機應用越來越廣泛，但來自無人機的不可控風險逐漸增加，各種無人機“黑飛”事件引起了社會深切憂慮。在民航領域，機場遭遇無人機干擾而導致航班備降、旅客滯留的情況時有發(fā)生。因此，機場建設低空無人機防御系統(tǒng)是非常迫切和必要的。

  機場的低空無人機防御系統(tǒng)建設建議采用頻譜被動偵測的方式，不設置雷達，與機場現(xiàn)有的雷達可以聯(lián)網(wǎng)使用，采用精準干擾的處置技術對無人飛機進行安全處置，這種創(chuàng)新技術，除了入侵無人飛機業(yè)已存在的跳頻信號以外，不產(chǎn)生任何額外無線電干擾信號，完全不對機場現(xiàn)有的電磁環(huán)境造成影響。

  成都安則科技有限公司的反無人機技術通過感知無人飛機的信號頻段，識別無人飛機的型號，定位無人飛機及操控器的位置，并智慧作出反制的偵防系統(tǒng)，能夠感知電磁態(tài)勢。

  具有覆蓋全頻段、偵測反制一體、自動識別定位、型號特征錄制、距離遠，穩(wěn)定可靠、多目標識別和反制、智能無人值守功能、全向定向偵測相結合、全向定向反制相結合的特點。