??伴隨著科技創(chuàng)新，無(wú)人機(jī)的發(fā)展形勢(shì)一片大好，無(wú)論是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)還是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)毛豆受到各個(gè)領(lǐng)域的青睞。然而在快速崛起的產(chǎn)業(yè)背后，無(wú)人機(jī)帶來(lái)的安全問(wèn)題也迅速發(fā)酵。隨著用戶數(shù)量的急劇增加，無(wú)人機(jī)擾航、傷人等事件時(shí)有發(fā)生。近年來(lái)，這對(duì)上述無(wú)人機(jī)引發(fā)的一系列安全性問(wèn)題，國(guó)家主管部門陸續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)指導(dǎo)性文件，地方性法規(guī)也正在逐步完善與落實(shí)，讓無(wú)人機(jī)不再“任性”飛。

??無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越普及，隨之而來(lái)的就是安全問(wèn)題。其中，“黑飛”、擾航等事件的頻頻發(fā)生。

??“黑飛”是指一些沒(méi)有取得私人飛行駕照或飛行器沒(méi)有取得合法身份的飛行，也就是未經(jīng)登記、不被允許的飛行，有一定危險(xiǎn)性。按照2017年6月1日起實(shí)施的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，我國(guó)境內(nèi)最大起飛重量為250克及以上的民用無(wú)人機(jī)，擁有者必須按規(guī)定實(shí)名登記，民航局航空器適航審定司是登記系統(tǒng)管理單位，否則，其行為將被視為非法。

??據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，從2015年至2018年，全國(guó)約發(fā)生30多起無(wú)人機(jī)“黑飛”擾航事件，存在巨大的社會(huì)隱患。如2017年1月15日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)“黑飛”事件。該架無(wú)人機(jī)已闖入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，飛行高度明顯在飛機(jī)起落高度區(qū)之內(nèi)，干擾了飛機(jī)的正常飛行，影響了飛行安全。2018年5月1日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)4起無(wú)人機(jī)干擾事件。該事件導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)28架次航班延誤，有航班延誤長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)，機(jī)場(chǎng)跑道被迫關(guān)閉45分鐘。

??一位從事無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的專業(yè)人士在接受中國(guó)商報(bào)記者采訪時(shí)表示，無(wú)人機(jī)在起飛的航道上，如果一旦與起飛的飛機(jī)或者著陸的飛機(jī)碰撞，很有可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)組在低高度情況下，應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間短，很容易機(jī)毀人亡。“如果無(wú)人機(jī)撞上行駛中的民航客機(jī)，威力可相當(dāng)于一個(gè)小口徑的炮彈，直接破壞飛機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)不可挽回的損失。”他表示。

??除了造成航空治理困難，無(wú)人機(jī)的傷人事件也頻頻發(fā)生。今年五月，北京市朝陽(yáng)區(qū)一名兩歲兒童在公園玩耍時(shí)被無(wú)人機(jī)砸傷，臉上留下一道約9厘米的傷口。無(wú)獨(dú)有偶，杭州一名三歲兒童在廣場(chǎng)上玩耍時(shí)，也被突然失控的無(wú)人機(jī)所傷，臉部刮傷，縫了五針。

??中國(guó)民航局民用無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐委委任代表梁峰曾在接受媒體采訪時(shí)表示，一方面無(wú)人機(jī)的旋翼非?？欤棵腌娔苓_(dá)到150轉(zhuǎn)以上，另一方面，無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，無(wú)人機(jī)本身也有自重，如果無(wú)人機(jī)在高空出現(xiàn)意外，加上自身的自重，旋翼的旋轉(zhuǎn)速度，就會(huì)對(duì)市民造成非常大的安全傷害。

??為了推動(dòng)產(chǎn)品的安全使用和產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，各國(guó)普遍已經(jīng)將無(wú)人機(jī)納入法治“圍欄”之中，希望通過(guò)監(jiān)管政策的收緊以及打擊力度的增強(qiáng)，不斷提升對(duì)無(wú)人機(jī)飛行應(yīng)用管控的能力與水平。

??同時(shí)，反無(wú)人機(jī)技術(shù)也由此誕生，在管控?zé)o人機(jī)黑飛的這一工作中，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也起到了關(guān)鍵性的作用，從反無(wú)人機(jī)技術(shù)的推出到現(xiàn)如今的普及使用，特別是機(jī)場(chǎng)，在部署了該系統(tǒng)之后，無(wú)人機(jī)黑飛事件基本就不再存在了，所以，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在防御黑飛無(wú)人機(jī)這一方面，是必不可少的。