??無人機這一技術(shù)的開發(fā)，對各行各業(yè)都帶來了巨大的方便，同時，也給部分行業(yè)帶來了或多或少的隱患。無人機在飛行的時候，安全這一問題很難得到保障，所以，隨著無人機技術(shù)的不斷普及，無人機反制技術(shù)也隨之開發(fā)。

??國家低空空域正在逐步開放，無人機應(yīng)用越來越廣泛，但來自無人機的不可控風險逐漸增加，各種無人機“黑飛”事件引起了社會深切憂慮。在民航領(lǐng)域，機場遭遇無人機干擾而導致航班備降、旅客滯留的情況時有發(fā)生。

??盡管部分無人機企業(yè)在其產(chǎn)品為無人機飛行劃定了禁飛區(qū)域，但僅限部分區(qū)域。無人機配件在網(wǎng)上到處有賣，很容易就能夠組裝一臺能夠飛行的無人機，門檻并不高;特別是80后、90后占多數(shù)的無人機用戶于各種目的，通過購買零件非法改裝擁有了無人機，沒有經(jīng)過起碼的飛行及安全培訓，就在各種不適合飛行的場合飛無人機，導致影響民航安全、炸機、傷人等事件頻繁出現(xiàn)，更是一些用戶根本就不知曉凈空保護飛區(qū)，直接任意飛行二造成“黑飛”現(xiàn)象。

??如果要大范圍啟動反無人機手段來打擊“黑飛”現(xiàn)象，則又會產(chǎn)生許多新問題，比如干擾地空通訊，高空墜落的風險等等又將成為新的安全問題。然而，反無人機之所以被人們看好是因為它采取了主動出擊的方式，比起各地的監(jiān)管制度來講更直接有效，但反無人機的應(yīng)用短板卻成為阻礙其迅速擴張的理由，因此，反無人機行業(yè)還需要更多的人參與進來。